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超級(jí)品質(zhì)，為用戶滿意而來(lái)

年前，福田奧鈴CTS康明斯ISF2.8L超級(jí)輕卡重磅發(fā)布。在短短一年時(shí)間，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡就先后發(fā)布多款新品，以更加貼近城市物流端用戶實(shí)際需求。這不僅標(biāo)志著福田超級(jí)卡車軍團(tuán)的隊(duì)伍日益壯大，也意味著奧鈴向中輕卡市場(chǎng)擴(kuò)張的速度進(jìn)一步加快。而福田奧鈴CTS康明斯ISF2.8L超級(jí)輕卡更是一款為用戶而來(lái)的高品質(zhì)產(chǎn)品。

節(jié)能環(huán)保，動(dòng)力強(qiáng)勁。該款車型搭載福田康明斯ISF2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率可達(dá)96千瓦（約129馬力），匹配吸收了采埃孚技術(shù)的萬(wàn)里揚(yáng)5檔手動(dòng)變速箱，大輸出扭矩為315牛?米，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，且性能穩(wěn)定可靠、節(jié)油，更能滿足載重量較大或路況復(fù)雜的用戶運(yùn)輸需求。車身寬度同樣為2060毫米，軸距則仍為3360毫米，天津奧鈴CTS價(jià)格，總重6噸，天津奧鈴CTS報(bào)價(jià)，大載重可達(dá)4噸，充分滿足城市物流需求。在排放方面，該車型采用博世電控高壓共軌+SCR后處理技術(shù)，滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，商用車越來(lái)越向中端化發(fā)展。在11月初，在江蘇昆山舉辦的首屆中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“昆山商用車展”）各大汽車廠商紛紛亮出“大殺器”，希望在此次展會(huì)上能夠拔得頭籌。作為中國(guó)商用車的品牌，福田汽車更是攜旗下重磅產(chǎn)品亮相昆山商用車展。其中，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡在展會(huì)中顯得尤為亮眼，吸引眾多觀眾駐足觀看，交口稱贊。福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡自上市以來(lái)便受到用戶及業(yè)內(nèi)人士的青睞，此次車展的亮相，更加說(shuō)明其在輕型商用車領(lǐng)域的分量。

12年輕卡進(jìn)化 以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國(guó)輕卡升級(jí)換代

今年正值福田汽車成立20周年，天津奧鈴CTS專賣，作為福田大家族的重要成員之一，有著12年歷史的福田奧鈴?fù)瑯訒鴮懥艘槐緤^發(fā)向上的書籍。12年期間產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)，天津奧鈴CTS，福田奧鈴從未停止過(guò)對(duì)適合消費(fèi)者的車型的探索以滿足不斷變化的市場(chǎng)需求，其市場(chǎng)占有率從零開始一躍成為如今的70余萬(wàn)輛市場(chǎng)保有量，福田奧鈴已成為中國(guó)中輕卡的領(lǐng)導(dǎo)。

作為福田汽車集團(tuán)一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車成員，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡于今年4月份在北京車展上亮相，8月份的輕型商用車年中商務(wù)會(huì)正式發(fā)，而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國(guó)款城市物流4.0超級(jí)輕卡——奧鈴CTS超級(jí)輕卡。

助力“十三五” 高節(jié)能

2016年，是“十三五”規(guī)劃的開局之年，推進(jìn)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展成為重中之重。商用車作為我國(guó)石化燃料的消耗大戶，面臨著更高的環(huán)保目標(biāo)和更嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn)，各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為，為降低碳排放盡力。此外，早在2014和2015年，中國(guó)國(guó)家導(dǎo)人曾兩次在國(guó)際舞臺(tái)宣布，計(jì)劃在2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值。在國(guó)家“十三五”規(guī)劃的大背景下，貫徹落實(shí)節(jié)能減排政策，更加節(jié)能環(huán)保的商用車將引領(lǐng)中國(guó)商用車未來(lái)的發(fā)展方向。

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